Un conseil négligé mais utile sur la façon d'économiser potentiellement beaucoup d'argent lors de l'achat de bandes transporteuses --est le type d'avantage dont vous avez besoin.
Peut-être que le choix du type de bord exact d'une bande transporteuse n'est pas particulièrement important pour vous. Mais après avoir lu cet article, la sélection des bons types de bords de bande a un impact énorme sur le coût.
Il existe trois types de base et courants de bords de bande :--bords moulés, bords scellés et bords coupés. Un mauvais type gaspille beaucoup d’argent, y compris les coûts de courroie, les coûts de réparation et d’entretien et la perte de production.
1. Bords moulés
Qu'il s'agisse de coton ou de polyester et de polyamide comme tissu de renfort dans les bandes transporteuses multicouches, un bord moulé est indispensable afin d'empêcher l'humidité de pénétrer dans le tissu et de le faire pourrir.
Un bord moulé est créé lors du calandrage de la ceinture en caoutchouc, une petite bande de caoutchouc non renforcé est fixée sur le côté de la carcasse. Ensuite, la bande fait partie intégrante de la bande transporteuse pendant le processus de vulcanisation (facteur principal du temps de production). Un bord moulé en caoutchouc non renforcé de 5 mm-10 mm est la plage autorisée.
Mais relativement, le bord moulé s’arrache facilement lorsque la bande transporteuse en caoutchouc s’écarte de la voie.
Bien que la bande transporteuse fournie sans bord moulé soit couramment utilisée, un bord moulé est toujours demandé pour les devis.
De plus, afin de protéger les fils d'acier de l'humidité et de la corrosion, il est nécessaire que les bords des bandes transporteuses à câbles d'acier soient moulés.
2. Bords scellés
La majorité des bandes transporteuses multicouches en tissu sont conservées en stock par les fabricants et les distributeurs. Une gamme de courroies de largeurs standard les plus couramment utilisées, appelées « dalles », sont fabriquées aussi larges que le peuvent les machines de production.
Ensuite, ils peuvent être coupés en bandes de largeurs plus étroites selon la demande, par exemple, 200 m de bande de 1 800 mm sont coupés en 200 m de bande de 800 mm et 200 m de bande de 1 000 mm, et le bord de la bande sera scellé par des couteaux de coupe spéciaux. La carcasse en tissu et un peu de caoutchouc de bord sont fondus pour créer un bord scellé qui empêche le renfort de la ceinture de s'humidité et de se séparer.
3. Couper les bords
La bande transporteuse est fendue par des couteaux conventionnels et il n'y a pas de bord scellé.
Mais il existe un problème lorsque les bandes transporteuses à bords coupés fonctionnent dans un environnement humide ou mouillé ou lorsque les bandes sont stockées à l'extérieur pendant une longue période, l'humidité peut affecter la résistance des joints d'épissure et la sécurité de l'application.
De nombreuses bandes transporteuses sont commandées et personnalisées par nos clients. Ces courroies « sur commande » ou « sur mesure » doivent couvrir différents grades, comme la résistance à la chaleur, avec des largeurs non standard. Par conséquent, ce type de ceintures a naturellement des bords moulés, mais nous demandons toujours à nos clients un bord moulé ou un bord coupé avant de conclure un contrat.
Et si l’on empêchait la bande transporteuse d’avoir la largeur la plus large et la plus rentable ? Cela aura un impact négatif sur le prix de vente aux clients ou aux utilisateurs finaux. Par exemple, parmi les méthodes suivantes, laquelle est la plus efficace ?
⑴Pour produire 200 m de courroie de 1 200 mm qui sont coupés et scellés en 2 rouleaux de 200 m de 600 mm ;
⑵Pour fabriquer directement 400 m de courroie de 600 mm ;
Si un bord moulé est demandé, fabriquer 400 m de bande de 600 mm prendra deux fois plus de temps et le délai de livraison est également plus long. Le temps de production inutile doit être reflété dans le prix.
En conséquence, les bandes transporteuses à bords moulés nécessitent plus de temps et d’argent. Vous pouvez éviter des coûts inutiles.
